Archive for the ‘Bine de stiut’ Category

Filed Under (Bine de stiut) by doru on June-25-2009

exact - Michael Schumacher

fara comentarii.



Filed Under (Bine de stiut) by doru on April-22-2009

celebra echipa BBC – TOP GEAR a difuzat in 2007 / BBC 2 o emisiune realizata in regiunile polare. Vedetele au fost Toyota Hilux double cab 3.0l diesel pickup echipate cu anvelope speciale marca ARTIC TRUCKS AT 405

dimensiune: 38×15.5 R 15.

Diametru exterior 38″ = 965 mm !!! si latime de 394 mm !!! pe o janta de 15″. Anvelope cu protectie de janta si capabile sa ruleze cu o presiune scazuta de 0,20 bari (3 psi) pentru o mai buna flotatie pe straturi groase de zapada afanata. Detalii pe http://www.arctictrucks.com/ sau pe www.4×4offroads.com

Nota: Artic Trucks intr-un comentariu pe web mentioneaza foarte clar ca utilizarea unei presiuni scazute este pe riscul utilizatorului si subpresiunea nu este admisa in circulatia de zi cu zi din cauza riscului major si predispozitiei pentru accidente. Iar legat de filmulet – nu incercati asa ceva!



Filed Under (Bine de stiut) by doru on April-15-2009

OG 34/2009 cu privire la rectificarea bugetara pe anul 2009 si reglementarea unor masuri financiar-fiscale, a fost publicata in Monitorul Oficial nr. 249 din 14 aprilie 2009.  In Cap V art. 32 se face referire la impozitul forfetar – grila este cea de mai jos (coloana pentru 2009 am calculat-o noiprin impartirea la 12 si inmultirea cu 8 a valorilor din coloana ” Impozit minim anual”

Impozit forfetar mai-dec 2009 si Impozitul minim anual —
Impozit 2009 Impozit minim anual
0 – 52.000 lei (12.000 euro) 1.467 lei (341 euro) 2.200 lei (500 euro)
52.001 – 215.000 lei (50.000 euro) 2.867 lei 4.300 lei (1.000 euro)
215.001 – 430.000 lei (100.000 euro) 4.333 lei 6.500 lei
430.001 – 4,3 mil. lei (1 mil. euro) 5.733 lei 8.600 lei
4.3 mil. lei – 21.5 mil. lei (5 mil. euro) 7.333 lei 11.000 lei
21.5 mil. lei – 129 mil. lei (30 mil. euro) 14.667 lei 22.000 lei
> 129 mil. lei (peste 30 mil. euro) 28.667 lei 43.000 lei

Pe linkul de mai jos gasiti varianta integrala a OG 34/2009 publicata in Monitorul Oficial 249/14.04.2009

http://static.anaf.ro/static/10/Anaf/OUG_34_2009.pdf

Voi reveni cu cateva comentarii si articole.



Filed Under (Bine de stiut) by doru on March-27-2009

Intrebarile legate de prima roata, prima sanie sau prima targa folosita pentru a transporta obiecte sau persoane inca nu si-au gasit raspunsurile. Este o chestiune poate veche de cand lumea: ce a fost mai intai? roata sau sania? adica rostogolirea sau alunecarea?. Inclin sa cred in intaietatea alunecarii.author gregory-david-harington

Daca realizam un exercitiu de logica imaginativa si pe varful unui deal acoperit cu zapada postam un om primitiv ce am presupune ca ar folosi – ca un prim impuls – pentru coborare? Alunecarea sau rostogolirea? Copii moderni inca mai au in gene placerea alunecarii pe zapada !!!! Dar sa revenim,

Cea mai veche roata descoperita intr-un sit arheologic dateaza probabil din anii 3500-3200 inainte de Hristos si a fost localizata in Mesopotamia (”tinutul dintre 2 rauri” mot-a-mot). O ideograma sumeriana, datata tot in jurul lui 3500 IHR, infatiseaza o sanie echipata cu roti de lemn. Imagini asemanatoare apar si in ideogramele din Uruk (3400 IHR).Uruk chariots

Primele roti erau monobloc, butucanoase – realizate dintr-o bucata de lemn sau din 3 scanduri cioplite si imbinate printr-o pana transvesala – iar istoricii aproximeaza inventia lor in jurul anilor 8000 IHR. Rotile cu spite au aparut in jurul anului 2000 IHR – pe carele de lupta din Asia minor.

Iata ca pentru a ajunge la roata de automobil – utilizata in zilele noastre – au fost necesari mai bine de 10.000 (zecemii) de ani. De la inventarea vulcanizarii si pana astazi doar 170 de ani !!! iar de la prima anvelopa pneumatica produsa : doar 121 de ani.

* 1839 – Charles Goodyear descopera procesul de vulcanizare (il patenteaza in Iunie 1844)
* 1846 – Robert William Thomson (la doar 23 de ani) inventeaza si patenteaza anvelopa pneumatica. (Acelasi Thomson prezenta si patenta in 1851 stiloul cu toate ca romanul Petrache Poenaru il inventase si brevetase in Franta inca din 1823 – patent francez)
* 1888 – Prima anvelopa pneumatica (pt. bicicleta) este produsa de scotianul John Boyd Dunlop
* 1895 – Andre Michelin introduce anvelopele pneumatice pentru automobile
* 1903 – Goodyear Tire Company patent prima anvelopa tubeless
* 1908 – Frank Seiberling (fondatorul companiei Goodyear – 1896) inventeaza canelurile pentru banda de rulare a anvelopelor.
* 1910 – BF Goodrich Company inventeaza un nou amestec (negru de fum + cauciuc natural) si imbunatateste anduranta anvelopelor. In 1940 aceeasi companie utilizeaza pentru prima oara cauciucul sintetic.
* 1920 – John Sipe patenteaza “siping” -ul si sipele (taieturi fine pe suprafata de contact cu solul umed sau acoperit cu mazga care diminueaza alunecarea si asigura o aderenta sporita)
* 1946 – Michelin patenteaza anvelopa radiala iar in 1952 introduce anvelopele radiale de camion

(va urma)